Rainbow Vanadium 12"

Rainbow Vanadium 12" Subwoofer

Dual voice coil Subwoofer
Max. 600 Watt
2 x 3.6 Ohm
Gehäuse:
Geschlossen ab 30 l
Bassreflex ab 33 l

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Das wohl beeindruckendste Erlebnis ist der echte Tiefbass im Auto. Denn erst mit diesen Kraftboliden lässt sich der gewünschte Bass-Sound effektvoll um einige Oktaven nach unten im Klangbild abrunden. Wenn Tiefbassleistung möglichst effizient in Schalldruck umgewandelt werden soll, sind dazu unbedingt Subwoofer erforderlich. An diese werden besonders hohe Ansprüche in den Bereichen mechanische Belastbarkeit, Wirkungsgrad und Thermik gestellt. Dabei kommt es nicht nur auf die maximale Lautstärke, sondern ebenso auf eine hochwertige Übertragungsqualität des Subwoofer-Bereichs an. Um dem Anwender die Möglichkeit zu geben, sich leistungsfähige und klangstarke Basskisten aufzubauen, haben wir ein qualitativ hochwertiges Subwoofer Programm entwickelt, welches ausschließlich in Deutschland gefertigt wird.
Hiermit lassen sich audiophile Bass-Beschallungssysteme mit den unterschiedlichsten Geschmacks-, Lautstärke- und Klangrichtungen konzipieren, die sich jederzeit erweitern und ergänzen lassen. Die Profi Serie Subwoofer mit Papiermembrane eignet sich hervorragend für den audiophilen Klassik- oder Rock & Pop Hörer. Die Subwoofer der Profi Reihe mit Aluminum-Verbund-Membrane sind genau das Richtige für alle, die den wahren Kick suchen. Die Serien bestechen durch eine innovative und technologisch hochwertige Ausstattung und die Auswahl von 8?, 10? oder 12? gibt jedem Raum im Auto den richtigen Bass.

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VANADIUM

Aluminium-Druckguss-Körbe der Woofer
überzeugen durch maximale Steifigkeit und
verfügen so über hervorragende Resonanzarmut,
formstabil und unabhängig von Einbauort und
Einbauart

Die Formgebung der Korbstege ermöglicht einen
maximalen Luftdurchsatz bei minimaler Reflexion
und Impedanzbeeinflussung

Palladinierte Push-Terminals ermöglichen die
Aufnahme hochwertiger Kabel mit großem
Querschnitt

Butyl Sicke für korrekte Auslenkung und geringen
Klirrfaktor

Aluminium-Verbund-Membrane auf einer
Polymer-Zellulose-Basis für warme und natürliche
Klangwiedergabe trotz Einsatz von Aluminium

Neuentwickelte Staubschutzkalotte in konkaver
Form stabilisiert den Ankoppelpunkt der Membrane
und optimiert die Thermik und den Frequenzgang

Hochtemperaturfester 40 ? 75 mm Schwing-
spulenträger aus Black-Kapton für geringe Wirbelstromverluste und großen Hub

Entlüftete und induktivitätsarme Schwingspule mit
Hochtemperaturklebstoff duroplatisch verbacken

Hinterlüftete 2-fach Nomex Zentrierung zur
Vermeidung von Kompressionseffekten

Extrem flexible, starke und oberflächenvergütete
Litzen über Klebestützpunkte zum Schraubanschluss geführt, garantieren resonanzarmen und
bruchfreien Betrieb

Ventiliertes, extrem verzerrungsfreies
Doppel-Magnetsystem zur besseren Wärmeabfuhr
des Lautsprechermotors und Entlüftung der
Staubschutzkalotte, vermeidet Thermokompression
und Strömungsverluste

Symmetrierter Polkern für optimale Magnetfeld-
Symmetrie

Kupferkurzschlussring zur Senkung der
Wiedergabeverzerrungen

Optimierter Eisen-Strontium Doppel-Magnet für
hohen Wirkungsgrad mit Zusatzkühlung über 8 mm
verchromte Polplatte

Geeignet für Gehäuse zwischen 16 und 33 Liter

Anwendung: Bandpass, Bassreflex und
geschlossen

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Einer der klangbesten Subwoofer
autohifi 2005/03

12" Vanadium - So gerüstet, legte sich der SW300E Vanadium im Labor mächtig ins Zeug. Bereits bei 90 Hz lieferte der 12-Zöller ordentliche 114 dB ab und schob bei der 70-Hz-Messung 116 dB nach. Bei 50 Hz ging die Post dann richtig ab, hier pfefferte der Rainbow 121 dB ins Messmikro. Gespannt waren die Redakteure auf die 30-Hz-Messung, die immer die Spreu vom Weizen trennt. Sagenhafte 108 dB standen hier zu Buche, was in der Summe 26 Schalldruckpunkte ergab - eine gute Grundlage für den Hörtest. Hier musste sich der Rainbow mit der 38-Punkte-Referenz messen, dem Emphaser EM12Neo. Doch schon nach wenigen Tracks war klar, dass der Emphaser diesmal den Kürzeren ziehen würde. Zu leichtfüßig folgte der Rainbow selbst komplexen Bassläufen, wie sie bei dem Track "Flying" von der Alpine-F#1-Status-CD zu finden sind, und auch in Sachen Dynamik konnte der EM12Neo dem Rainbow nur wenig entgegensetzen. Deutlich satter und straffer ging der SW300E Vanadium zum Beispiel bei "Counting on me" von Korn zu Werke ... Fazit: Der Rainbow SW300E Vanadium zieht in die Absolute Spitzenklasse ein und gehört zu den klangbesten Subwoofern überhaupt. Super!
(40 Klangpunkte)

Kompletten Testbericht ansehen (Deutsch, 300 kB)

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Peak power handling / Max. Belastbarkeit: 600 Watt
Nominal power handling / Nennbelastbarkeit: 50-350 Watt
Frequency response / Übertragungsbereich: 25-200 Hz
DC-Resistance / Gleichstromwiderstand: 2 x 3,6 Ohm
Max. SPL in car (ported) / Max. SPL im KFZ (Bass-Reflex): 146 dB @ 35-120 Hz
Magnet weight / Magnetgewicht: 2780 Gramm
Frame diameter / Außendurchmesser: 330 mm
Mounting diameter / Einbaudurchmesser: 281 mm
Basket rim height wo / w. ring / Randhöhe ohne / mit Ring: 6 mm
Mounting depth / Einbautiefe: 151 mm
Overall depth / Gesamttiefe: 157 mm
Magnet diameter / Magnetdurchmesser: 158 mm
Displacemet / Volumen-Verdrängung: 3 Liter
Suitable for... / Geeignet für... Enclosure / Gehäuse
Fs 25 Hz
Redc* 6,2 Ohm
Qms 6
Qes 0,37
Qts 0,35
Le* 4,5 mH
Vas (Sd) 80 Liter
Sd 510 cm²
Z @100 Hz* 7,6 Ohm
Z @1 kHz* 6,2 Ohm
Z @10 kHz* 34 Ohm
Rms 4,8 kg/s
Xmax 32 mm
Enclosure / Gehäuse: 
Sealed minimum / Geschlossen mindestens: 30 Liter
Ported minimum / Bass-Reflex mindestens: 33 Liter
Aeroport-tube Ø / length / Aeroport-Rohr Ø / Länge: 3 / 27 Zoll/cm