Einbauanleitung für B&S Subwoofergehäuse im Smart ForTwo 451

Hier wird erklärt, wie man den B&S Subwoofer in einen Smart ForTwo einbaut. Der elektrische Anschluss ist unabhängig von dieser Anleitung zu realisieren.

Benötigtes Werkzeug:

  • 25er Torx
  • Akkuschrauber mit Kreuzschlitz

Erst einmal müssen die beiden 25er Torx-Schrauben am unteren, dem Beifahrer zugewandten Ende des Armaturenbretts entfernt werden.

Diese werden dann durch die beiliegenden, längeren Schrauben ersetzt.

Nun müssen diese längeren Schrauben in die Bohrungen an den Laschen des Gehäuses eingesetzt werden.

Die Löcher im Gehäuse sind manchmal unter Stoff bedeckt, sodass man diese ertasten muss.

Wenn man die Schrauben eingetzt hat und ein paar Millimeter eingedreht, kann man den Subwoofer ansetzen und die Schrauben in die werksseitigen Löcher reindrehen.

(dieser Vorgang ist manchmal etwas fummelig, da die Löcher in das GFK des Gehäuses von Hand gebohrt werden und da ein paar Millimeter Ungenauigkeit beim Setzen der Bohrung schon dazu führen können, dass man die Schrauben beim Befestigen im Fahrzeug dann etwas schräg einschrauben muss).

Aber auch wenn man die Schrauben schräg einsetzt, zieht sich das Gehäuse dann schon ganz gut ans Armaturenbrett an.

Der Subwoofer „hält“ an diesen beiden Schrauben schon ganz gut, sodass man ihn für die weiteren Arbeiten zumindest provisorisch „hängen“ lassen kann.

 

Für die endgültige Montage wird nun im hinteren Bereich des Fußraums (also in Fahrtrichtung vorne an der Spritzwand, ganz im Fußraum drin) das Gehäuse mit dem beiliegenden Metallwinkel noch fixiert.

Dazu das Gehäuse hochdrücken, den Metallwinkel ansetzen und dann die beiliegende Holzschraube so in die Gehäuseunterseite schrauben, dass der andere Teil des Winkels vorne an die Spritzwand drückt.
Hierzu ist ggf. ein kurzer Akkuschrauber nötig, damit man an die Schraube gut rankommt und ausreichend Druck aufbauen kann.

Wenn diese Schraube ins Gehäuse geschraubt ist, nimmt man die beiliegende selbstschneidende Metallschraube, schraubt den Winkel an der passenden Position (sodass das Gehäuse möglichst weit oben ist, aber noch unterhalb des Lüftungskasten in die Spritzwand ein.
Hierbei muss man keine Angst haben, etwas zu beschädigen, da sich dahinter nichts befindet.

Dann ist der Woofer perfekt fixiert und fest im Fahrzeug eingebaut.